Inox Competition System

Los filtros de alto rendimiento TECNI-FILTER, comercializados en España bajo la denominación comercial de "I-ERRE - Inox Competition-System", están fabricados con materiales de primera calidad: Su estructura y elemento filtrante son de acero inoxidable y están realizados con certificación ISO 9000. El empleo de estos materiales garantiza una muy larga duración, tanto del elemento filtrante, como de la estructura de soporte.

Los TECNI-FILTER están concebidos para que un vehículo de carretera (Asfalto) pueda obtener las máximas prestaciones. Su desarrollo técnico se ha realizado sobre la base funcional de garantizar el mejor equilibrio
CAPACIDAD DE FILTRAJE/CAUDAL DE AIRE = RENDIMIENTO.

Los filtros de alto rendimiento TECNI-FILTER, pueden suministrarse en versiones de adaptación directa a la tobera de admisión (modelos cónicos) o como elementos filtrantes sueltos intercambiables con los filtros de papel de origen. Tanto en un caso como en otro, recomendamos que se nos indiquen con la máxima precisión las medidas de la boca de conexión del cónico o del filtro original (largo/ancho/alto). Solamente así podremos garantizar que su instalación sea fácil y eficaz.

Para la limpieza de los cónicos, se desenrosca la tapa superior del filtro ya que de este modo quedará liberado el elemento filtrante. Los elementos filtrantes de TECNI-FILTER son altamente resistentes (fibra de acero inox.), pueden lavarse todas las veces que sea preciso, sin que sea necesario el uso de ningún producto específico de limpieza. Cualquier gel desengrasante puede ser perfectamente válido. 

CONEXIONES PREVISTAS PARA LOS CÓNICOS DE ADMISIÓN DIRECTA: 

a/ El exterior de la boca metálica del filtro I-ERRE, encajado dentro de uno de los tubos de goma del sistema de aspiración de aire original.

b/ El interior de la boca metálica  del filtro I-ERRE, apretado mediante brida sobre un tubo de plástico duro o boca de metal del sistema de aspiración de aire original.

**Hay "kits de conexión" específica para vehículos en los que sea imprescindible.
 

*SE ACONSEJA QUE LA INSTALACIÓN DEL CÓNICO DE ADMISIÓN DIRECTA, SE EFECTUE LO MÁS CERCA POSIBLE DEL FRONTAL DEL VEHÍCULO, CON EL FIN DE OBTENER UNA ÓPTIMA ASPIRACIÓN DE AIRE FRESCO, y a la vez posibilitar un montaje mucho más simple y económico, haciendo innecesario el uso de ningún "kit de accesorios" para su conexión. Disponibles para vehículos de carburación y inyección.