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Son más reforzados que los originales, están protegidos exteriormente por una malla de acero, gracias a lo cual obtienen un alto grado de resistencia a la corrosión, aumentando considerablemente su duración respecto al latiguillo original.
Además mejoran la sensibilidad y la eficacia de la frenada, ya que la sección de la tubería no se altera ni por la temperatura ni por la presión del pedal al frenar.
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